Utovarivači su veoma značajna mehanizacija u građevinarstvu. Neminovno ćemo napraviti neke greške tokom rada. Sljedeće su neke od najčešćih pogrešnih operacija.
Kada je motor utovarivača tek pokrenut, temperatura tijela je niska, viskozitet ulja je visok, a fluidnost je slaba. Ulje ne može glatko teći do svih jedinica za podmazivanje u kratkom vremenskom periodu. Ako pritisnete papučicu gasa u ovom trenutku, brzina motora će se trenutno povećati, što će lako uzrokovati trenutno suho trenje na komponentama, što će dovesti do ozbiljnog habanja. Otpor trčanju će se također povećati. Ako se akcelerator snažno udari, klip, klipnjača i radilica će imati snažan udar, ubrzavajući oštećenje dijelova. Stoga, nakon što se utovarivač pokrene, trebao bi raditi glatko i malom brzinom.
Kada utovarivač radi, mnogi vozači su navikli da menjaju brzine tokom vožnje velikom brzinom kako bi obavili radove na lopatama. Korištenje inercije vožnje da se juri prema hrpi materijala će uzrokovati snažan udar na cijelu mašinu, uzrokujući neravnomjerno opterećenje svake komponente, što će biti štetno za cijelo tijelo stroja. super. Ovo će deformisati kašiku, granu, prednji okvir itd. Zbog iznenadne sile na menjaču i kvačilu, obrtni moment se povećava, tarne ploče se lako izobličuju i deformišu, a komponente menjača se takođe lako oštećuju. Ispravan rad je da utovarivač stavlja ručicu mjenjača u niži stupanj prijenosa prije lopate, vozi prema materijalu frontalno brzinom II, polako ubacuje materijal pri brzini I i postepeno povećava gas za lopatu.
Direktno dodavanje vode za hlađenje kada je dizel motor na visokoj temperaturi dovešće do velike temperaturne razlike, uzrokujući da karoserija traktora postane krhka ili napuknuta, što može dovesti do curenja ulja ili zraka. Ispravan pristup bi trebao biti sačekati da temperatura vode padne, ugasiti plamen, ispustiti vodenu paru, a zatim polako ubrizgati rashladnu vodu.
Ako se utovarivač isključi odmah nakon rada s velikim opterećenjem, sistem hlađenja će prestati raditi i kapacitet odvođenja topline će naglo pasti. Velika količina toplote koja nastaje radom ne može se raspršiti na vreme, što dovodi do ključanja rashladne vode glave cilindra, košuljice cilindra, bloka cilindra i drugih zagrejanih delova, što dovodi do pregrevanja delova i ablacije na visokim temperaturama. Zbog toga bi utovarivač trebao istovariti teret prije nego što zapali vatru i pustiti ga nekoliko minuta da se temperatura mašine i temperatura vode ohlade prije isključivanja.
