1. Pitajte
"Pitati" je pitati operatera o osnovnoj situaciji neispravne mašine. Uglavnom treba razumjeti koje abnormalne pojave postoje u mašini i da li su kvarovi iznenadni ili postepeni. Da li postoji nedozvoljen rad i održavanje tokom upotrebe. Da li je marka hidrauličkog ulja ispravna i situacija zamjene, vrijeme kvara, odnosno da li se javlja na početku rada ili nakon nekog perioda rada i tako dalje. Nakon dobijanja ovih informacija, mogu se u osnovi utvrditi karakteristike kvarova hidrauličkog sistema.
Općenito govoreći, većina iznenadnih kvarova uzrokovana je labavim zaptivačem ventila uzrokovanom prljavim hidrauličnim uljem ili slomljenom oprugom. Većina postepenih kvarova nastaje usled ozbiljnog habanja komponenti ili starenja gumenih zaptivki i cevnih spojnica.
Ako bager u početku radi normalno, ali se nakon nekog vremena rada usporava i praćen bukom i porastom temperature ulja (indikacija mjerača temperature ulja je veća od 75 stepeni C), to može biti uzrokovano unutrašnjim curenjem pumpe ili ventila, osim nedovoljnog ulja, dugotrajnog rada u teškim uslovima u okruženju visoke temperature, previše prljavštine na radijatoru hladnjaka ulja i klizanja trake ventilatora. Na primjer, za bager, upravljački tlak pilota je u početku normalan, ali ubrzo njegova vrijednost opada. Rezultati inspekcije su pokazali da se gumena dovodna cijev za ulje pilot pumpe srušila uslijed topline, što je blokiralo ulaz ulja.
2. Pogledaj
"Pogledajte" je da se kroz oči provjeri radno stanje hidrauličkog sistema. Kao na primer da li zapremina ulja u rezervoaru za ulje ispunjava zahteve, da li ima mehurića i promene boje (buka, vibracije i puzanje mašine često su povezani sa velikim brojem mehurića u ulju); Curenje ulja na zaptivnim dijelovima i cijevnim ulicama; Promene prikazanih vrednosti manometra i temperature ulja tokom rada; Provjerite da li je oštećeni dio oštećen, da li veza postepeno opada i da li su dijelovi za pričvršćivanje labavi. U slučaju curenja hidrauličkog ulja, nakon otklanjanja nedovoljnog ili neravnomjernog momenta pričvrsnih vijaka i prije zamjene uljne brtve koja je možda bila ozbiljno istrošena ili oštećena, provjerite da li tlak prelazi granicu. Prilikom ugradnje uljne brtve potrebno je provjeriti model i kvalitetu uljne brtve i precizno sastaviti.
3. Slušajte
"Osluškivanje" je da svojim ušima provjerite hidraulički sistem na nenormalnu buku. Zvuk normalnog rada mašine ima određeni ritam i ritam i ostaje stabilan. Stoga, budite upoznati i savladajte ove zakone i održavajte stabilnost. Stoga, ako smo upoznati i savladamo ove zakone, možemo precizno dijagnosticirati da li hidraulički sistem radi normalno; Istovremeno, prema promjeni ritma i ritma, kao i dijelovima u kojima se generiraju abnormalni zvukovi, mogu se odrediti dijelovi na kojima nastaju kvarovi, a dijelovi na kojima se javljaju kvarovi i stepen oštećenja. . Na primjer, visoki tonovi škripe obično znači da se uvlači zrak; Zvuk "cvrkutanja" ili "cvokanja" hidraulične pumpe često je oštećenje vratila pumpe ili ležaja; Zvuk "zviždanja" reverznog ventila je zbog nedovoljnog otvaranja vretena ventila; Jak zvuk "klik" može biti zvuk preopterećenja ventila za preopterećenje. Ako postoji zvuk kavitacije, može biti da je filter za ulje blokiran prljavštinom, usisna cijev za ulje hidraulične pumpe je labava ili je nivo ulja u rezervoaru za ulje prenizak.
4. Dodirnite
"Dodir" je korištenje osjetljivog dodira prstom kako bi se provjerilo ima li cjevovod ili element tlačnog sistema vibracije, udare, nenormalan porast temperature ulja i druge greške. Ako rukom dodirnete kućište pumpe ili hidraulične dijelove, prema stupnju hladnoće i topline možete procijeniti da li postoji nenormalan porast temperature u hidrauličnom sistemu, te identificirati uzroke i dijelove porasta temperature. Ako je kućište pumpe pregrejano, to znači da pumpa ima ozbiljno unutrašnje curenje ili da je uvukla vazduh. Ako je vibracija nenormalna, to može biti posljedica loše ravnoteže rotirajućih dijelova u instalaciji, labavih vijaka za pričvršćivanje ili plina u sistemu.
5. Pokušajte
"Test" je da se pokrene aktuator hidrauličkog sistema mašine i utvrdi mesto kvara i uzrok iz njegovog radnog stanja.
(1) Svi intervjui. U skladu sa projektnom funkcijom hidrauličkog sistema, eksperimenti se provode jedan po jedan kako bi se utvrdilo da li je kvar u lokalnom području ili u cijelom području. Ako djelovanje cijele mašine zakaže ili je slabo, prvo provjerite da li je upravljački pritisak pilota normalan, da li kvačilo (spojnica) proklizava (olabavi), da li je snaga motora dovoljna, da li je količina hidrauličkog ulja dovoljna i da li je ulaz hidraulične pumpe je zapečaćen. Ako je simptom kvara bagera samo automatsko spuštanje grane, uzrok kvara može biti u krugu ulja povratnog ventila, ventila za preopterećenje ili hidrauličnog cilindra, neovisno o hidrauličkoj pumpi i glavnom sigurnosnom ventilu.
(2) Test razmjene. Kada se izgubi samo jedan krug ili jedna funkcija u hidrauličkom sistemu, može se zamijeniti krugom ulja s istom (ili povezanom) funkcijom kako bi se dalje odredila lokacija kvara. Na primjer, bager ima dva međusobno nezavisna radna kruga, a svaki krug ima svoje komponente. Kada jedan krug pokvari, druga pumpa se može spojiti na ovaj krug zamjenom cijevi za ulje pod visokim pritiskom. Ako je kvar i dalje na jednoj strani, to znači da kvar nije na pumpi.
