Traktori neizbježno ispuštaju nešto plina pri radu, ali ponekad je boja tih plinova nenormalna, što znači da vaš traktor ima skriveni rizik od kvara. Pogledajmo šta treba da radimo kada se pojavi dim različitih boja.
1. Koji je razlog prekomjernog crnog dima u traktorima? Sta da radim?
Glavni razlog može biti uzrokovan nepotpunim sagorijevanjem goriva. Specifični razlozi mogu biti da je vrijeme isporuke goriva prekasno i gorivo nema vremena da u potpunosti izgori; zazor ventila je neispravan ili dovod zraka nije gladak (filter je prljav i začepljen), usis zraka je nedovoljan tako da gorivo ne može u potpunosti izgorjeti; klip, klipni prsten i obloga cilindra su istrošeni. Mjesto kvara treba identificirati prema uzroku, a prekomjerno istrošene dijelove treba prilagoditi, popraviti ili zamijeniti u skladu s tim.
2. Šta uzrokuje bijeli dim iz motora? Sta da radim?
Glavni razlog može biti to što u dizelu ima vode ili motor nije prethodno zagrijan, što rezultira nepotpunim sagorijevanjem goriva. Ako u dizelu ima vode, to može biti zbog curenja vode između glave cilindra, brtve cilindra i košuljice cilindra. Uzrok se mora identificirati i eliminirati; ako je motor opterećen bez dovoljnog predgrijavanja, motor treba u potpunosti zagrijati prije puštanja u rad. rad; ne isključuje da injektor ne radi kako treba i da je vrijeme dovoda goriva prerano. Ako je tlak ubrizgavanja prenizak ili je igličasti ventil zaglavljen, mjesto kvara treba pronaći i popraviti. Ako je vrijeme dovoda goriva prerano, dovod treba pravilno podesiti Vrijeme ulja.
3. Šta uzrokuje plavi dim iz motora? Sta da radim?
Možda postoji problem sa sagorevanjem ulja. Može biti da je nivo ulja u karteru previsok, nivo ulja u karteru za vazduh filtera je previsok, klipni prstenovi su zaglavljeni sa naslagama ugljenika ili su prekomerno istrošeni. Za motore nakon remonta, također može biti da obloga cilindra i klipni prstenovi ne rade kako treba. Odgovarajuće mjere za rješavanje problema treba poduzeti u skladu s uzrokom kvara.
