Kočioni sistem traktora je važan sistem za sigurnost i zahtijeva pažljivu inspekciju i redovno održavanje. Evo nekoliko savjeta za njegu i održavanje!
Redovno provjeravajte da li je cijev za ulje za kočnice istrošena i zategnuta. Posebno obratite pažnju na to da li je cijev za ulje za kočnice trljana o osovinski paket, ram i sl., a više pazite na spoj glavne i bočne ange. Provjerite količinu kočione tekućine i nemojte miješati različite tekućine.
Ako pedala kočnice potone, to znači da dolazi do curenja ulja ili da kočiona tekućina klipa glavnog cilindra curi nazad, što treba provjeriti i otkloniti na vrijeme. Kada kočnice postanu mekane i slabe, to može biti uzrokovano prevelikim zazorom, otvrdnjavanjem kočionih pločica ili ozbiljnim gubitkom kočione tekućine, što treba provjeriti i otkloniti na vrijeme. Kada je papučica kočnice elastična, to znači da u kočionom sistemu ili cijevima ima zraka i da se zrak treba na vrijeme ispustiti. Ako se otkrije odstupanje kočnice, otpor kočnice i drugi fenomeni, treba ih eliminisati na vrijeme kako bi se izbjegli kvarovi velikih razmjera.
Razlog zašto su kočnice zaglavljene i povratni otpor je velik obično je to što opruge i osovine pedala otpadaju ili su zarđale. Strani predmeti ili začepljenost prljavštinom, deformacija hidrauličkog cjevovoda, kvar klipa glavnog cilindra kočnice, itd.
Kada kočnica traktora pokvari, kvar je obično uzrokovan nedostatkom kočione tekućine u glavnom cilindru, oštećenom ili prevrnutom kožnom čašicom, napuknuo je kočioni vod ili je spoj labav. Kada dođe do kvara na kočnici traktora, odmah zaustavite vozilo radi pregleda. Nemojte voziti ili raditi na traktoru dok se problem ne riješi. Prijavite se za popravku što je prije moguće kako biste izbjegli veće gubitke.
