Traktor treba u potpunosti podmazati i održavati prije dugotrajnog parkiranja i skladištenja. Tokom perioda održavanja, pokretne dijelove treba redovno održavati protresanjem automobila ili kratkim paljenjem. Prilikom parkiranja zimi posebnu pažnju treba obratiti na očuvanje topline i antifriza. Najbolje je koristiti visokokvalitetni antifriz za ispuštanje rashladne vode u blok motora i hladnjak kako bi se smanjila korozija na bloku i hladnjaku.
Tokom perioda parkiranja, prašina i vlaga iz vazduha lako prodiru u unutrašnjost mašine, uzrokujući zagađenje i rđanje relevantnih delova. Zbog jakog djelovanja ultraljubičastih zraka pod direktnim sunčevim zracima, gumeni dijelovi lako stare i propadaju. Zbog toga traktor nakon održavanja treba odložiti u skladište, a usisne i izduvne cijevi zatvoriti. Za jednocilindrični dizel motor, klip bi trebao biti u gornjoj mrtvoj tački kompresije, a cilindar bi trebao biti zatvoren usisnim i ispušnim ventilima. Osim toga, važni dijelovi se mogu zaštititi poklopcem ili ukloniti i staviti u ormar za posebno skladištenje.
Tokom perioda parkiranja, ako gume traktora dugo slete na fiksni položaj, trup se može oštetiti zbog lokalnog prevelikog progiba pod opterećenjem. Stoga, pritisak u gumama treba na odgovarajući način povećati, a položaj sletanja pneumatika treba redovno menjati. Najbolje je podići okvir traktora od tla kako bi se spriječilo da guma podnese opterećenje trupa.
Akumulator treba izvaditi iz vozila radi posebnog skladištenja. Prije skladištenja, prilagodite specifičnu težinu i nivo tekućine elektrolita u skladu s propisima i napunite bateriju do potpuno napunjenog stanja. Tokom perioda skladištenja, provjerite stanje skladištenja svakih 10 dana i dopunite ga na vrijeme. Jednom mjesečno provodite tretman potpunog punjenja i pražnjenja, kako bi baterija uvijek bila pohranjena u potpuno napunjenom stanju. Površinu baterije uvijek održavajte čistom i suhom, a zimi pazite da baterija bude topla i antifriz.
